Xe tải KPX Electric Rail Transfer Trolley

1) Các thành phần và cấu trúc cốt lõi

Hệ thống điện

Gói pin: sử dụng pin lithium mật độ năng lượng cao hoặc pin lithium sắt phosphate, hỗ trợ sạc nhanh (1-2 giờ để sạc đầy), và thời gian chịu đựng có thể đạt 8-12 giờ (tùy thuộc vào tải và điều kiện làm việc).

Động cơ ổ đĩa: Được trang bị động cơ DC không chà hoặc động cơ tần số biến đổi AC, có đặc điểm xoắn ốc cao và tiêu thụ năng lượng thấp, thích hợp cho các điều kiện khởi động và dừng thường xuyên và tải trọng nặng.

Thiết bị chuyển mạch: hộp giảm tốc + chuỗi / dây đai để đảm bảo đầu ra điện suôn sẻ.

Cơ thể cấu trúc

Khung: sử dụng cấu trúc hàn thép cường độ cao, khả năng chống va đập, khả năng chống ăn mòn, công suất tải thường là 1-50 tấn (tùy chỉnh theo mô hình).

Cơ chế đi lại: bánh xe thép + bánh xe hướng dẫn đường ray, thích hợp cho I-beam, U-beam hoặc đường ray tùy chỉnh, đường ray có thể điều chỉnh (thường 600mm-2000mm).

Bảo vệ an toàn: thiết bị đệm chống va chạm, nút dừng khẩn cấp, báo động âm thanh và ánh sáng, v.v.

Hệ thống Track

Loại đường đua: đường đua cố định hoặc có thể tháo rời, hỗ trợ nhiều bố trí như đường thẳng, đường cong, dốc (dốc ≤ 5%).

Vật liệu theo dõi: Q235 sắt hoặc thép hợp kim chống mài mòn, bề mặt có thể được xử lý với sự ngăn ngừa rỉ sét.

Các kịch bản ứng dụng điển hình

Sản xuất: chuyển giao qua quá trình của nguyên liệu thô, sản phẩm bán hoàn thành và sản phẩm hoàn thành trong xưởng.

Logistics warehousing: vận chuyển tại điểm cố định của pallet và container trong kho lớn.

Metallurgy / khai thác mỏ: vận chuyển mỏ và thép trong nhiệt độ cao và môi trường bụi.

Môi trường đặc biệt: thiết kế chống nổ có thể được sử dụng ở các nơi hóa học và dễ cháy và nổ; loại chống thấm nước thích hợp cho môi trường ẩm ướt và ngoài trời.

3. chức năng và lợi thế

Tiết kiệm năng lượng và hiệu quả: tiêu thụ năng lượng được giảm hơn 60% so với động cơ diesel truyền thống, và không có khí thải.

bố trí linh hoạt: đường đua có thể được mở rộng đến địa hình phức tạp và hỗ trợ hoạt động cộng tác đa phương tiện.

Vị trí chính xác: Vị trí chính xác ± 10mm của điểm dừng được đạt được thông qua mã hóa hoặc thẻ RFID.

Bảo trì thấp: không có hệ thống thủy lực, thiết kế không bôi trơn, bảo trì hàng ngày chỉ yêu cầu làm sạch và bảo trì pin.

An toàn và đáng tin cậy: với bảo vệ quá tải, bảo vệ quá tải / quá tải pin, phát hiện rò rỉ và các cơ chế an toàn khác.

4) Chức năng bảo vệ an toàn

Bảo vệ quá tải: Tự động tắt điện và báo động khi quá tải.

Chế độ phanh khẩn cấp: phanh điện từ + phanh cơ học bảo hiểm đôi.

Hệ thống chống va chạm: cảm biến hồng ngoại / siêu âm phát hiện các chướng ngại vật ở phía trước.

Quản lý pin: Hệ thống BMS theo dõi nhiệt độ pin, điện áp và dòng điện trong thời gian thực.

5 - Bảo trì và chăm sóc

Kiểm tra hàng ngày: làm sạch đường ray, kiểm tra mài mòn bánh xe, giám sát trạng thái pin.

Bảo trì thường xuyên: Thay dầu bôi trơn mỗi 500 giờ và kiểm tra kết nối điện.

Chẩn đoán lỗi: Hiển thị mã lỗi thông qua bảng điều khiển, hỗ trợ thay thế mô-đun các bộ phận.

6. tùy chọn cấu hình

Nâng cấp tự động hóa: thêm hệ thống điều hướng AGV (định hướng laser / dải từ).

Điều chỉnh môi trường đặc biệt: Chứng nhận chống nổ (Ex d IIB T4), lớp phủ chống nhiệt độ cao (-20°C~+60°C).

Phụ kiện: nền tảng nâng, pallet quay, móc tự động, vv

đã đạt được sự đổi mới trong vận tải công nghiệp xanh thông qua thiết kế mô-đun và điều khiển thông minh, và đặc biệt thích hợp cho các tình huống có yêu cầu cao về bảo vệ môi trường, tiếng ồn và tính linh hoạt. chi phí hoạt động thấp, độ tin cậy cao và khả năng mở rộng dễ dàng làm cho nó trở thành một trong những thiết bị cốt lõi của các nhà máy thông minh hiện đại và hệ thống hậu cần.KPXXe tải điện Transit Trolley