1.Các cân nhắc

Các thông số xe:

Kích thước của chiếc xe điện phẳng (như chiều dài, chiều rộng, chiều cao, v.v.) sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến không gian cần thiết để nó quay.

Cơ sở bánh xe của xe (khoảng cách giữa hai bánh xe ở cùng một bên) cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến bán kính xoay.

Tải trọng và tốc độ của xe cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất quay, nhưng chúng thường không được sử dụng trực tiếp để tính toán bán kính quay.

Track tham số:

Vật liệu và cấu trúc của đường đua phải đáp ứng các yêu cầu hoạt động của chiếc xe điện phẳng và có độ bền nhất định.

Kích thước đường đua (khoảng cách giữa hai đường đua song song) sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định và hiệu suất quay của chiếc xe.

Việc mài mòn đường đua sẽ ảnh hưởng đến việc lái xe và xoay xe, vì vậy kiểm tra và bảo trì thường xuyên là cần thiết.

Chuyển góc:

Góc quay càng lớn (chẳng hạn như gần 90 độ), bán kính quay cần thiết thường lớn hơn.

Ngược lại, góc xoay càng nhỏ, bán kính xoay cần thiết có thể nhỏ hơn, nhưng sự ổn định và an toàn của xe cũng nên được tính đến.

Các yếu tố an toàn:

Khi tính toán bán kính xoay, cần phải xem xét đầy đủ các yếu tố an toàn để tránh tai nạn như lật xe hoặc trượt khỏi đường ray do bán kính xoay quá nhỏ.

Vòng quay phải được đảm bảo để đáp ứng các yêu cầu an toàn của vận hành xe và để lại những khoảng cách thích hợp để đối phó với các lỗi và thay đổi có thể xảy ra.

2. phương pháp tính toán cơ bản

Tính toán dựa trên chiều dài và bán kính của đường cung:

Giả sử chiều dài của đường cung là L và bán kính là r, thì góc cung = L / r.

Trong quá trình vận hành của xe băng ghế phẳng, bán kính xoay của xe có thể được xác định bằng cách nghiên cứu chiều dài và bán kính của đường cung.

Tính toán dựa trên cơ sở bánh xe và góc xoay tối đa (tương tự như phương pháp tính bán kính xoay của một chiếc xe):

R=L/(2×sin(δ)), nơi R là bán kính xoay, L là cơ sở bánh xe (khoảng cách giữa hai bánh xe ở cùng một bên của xe), và δ là góc xoay tối đa (khoảng góc tối đa mà bánh xe hoặc cơ chế lái có thể đạt được khi xe xoay).

Phương pháp này đòi hỏi phải có được cơ sở bánh xe và các thông số góc xoay tối đa của chiếc xe, và sau đó thay thế chúng vào công thức để tính toán.

3. ghi chú

Xem layout của workshop:

Khi tính toán bán kính quay, cần phải xem xét đầy đủ các giới hạn bố trí và không gian của xưởng để đảm bảo rằng bố trí đường ray là hợp lý và không mâu thuẫn với các thiết bị hoặc trở ngại khác.

Xem xét mở rộng trong tương lai:

Nếu hội thảo cần phải mở rộng hoặc thêm thiết bị mới trong tương lai, nên dành đủ không gian khi tính toán bán kính xoay để đối phó với những thay đổi có thể xảy ra.

Kiểm tra và bảo trì thường xuyên:

Thường xuyên kiểm tra và bảo trì đường đua để đảm bảo độ phẳng và ổn định của nó để kéo dài tuổi thọ hoạt động của đường đua và đảm bảo an toàn và ổn định hoạt động của xe.

Tóm lại, tính toán bán kính xoay của đường thẳng sàn điện trong xưởng là một vấn đề toàn diện liên quan đến nhiều yếu tố. Trong hoạt động thực tế, cần phải phân tích và tính toán theo tình huống cụ thể, và xem xét đầy đủ ảnh hưởng của các yếu tố như thông số xe, thông số đường ray, góc xoay và yếu tố an toàn.